Под «лежащий» велосипед дорога течет
подводспецмонтаж водолазные работыМай 2009 -
Черкасский конструктор мастерит уникальный двуколесный транспорт.
Когда 24-летний Алексей Ганшин путешествует Черкащиной на «лежащем» велосипеде, какой он сделал сам, то люди удивленно оглядываются ему вслед. Немногие видели такое средство передвижения. Особенная реакция и у автомобилистов: они громко сигналят. Сам же конструктор отмечает, что увлечение мастерит двуколесного транспорта для него – хорошее настроение, здоровый образ жизни и возможность размерено созерцать окружающую среду.
Через Холодный Овраг – с ветерком
Уже три года Алексей Ганшин живет в холодноярскому хуторе Конура, где растет тысячелетний дуб Максима Зализняка. До этого он жил в Донецке, а тогда приехал в гости к отцу и – остался на хуторе.
«Мне нравится, что живешь вдалеке от людей. Да и воздух в Холодном Овраге ни с чем не сравнить. Когда в Черкассы приезжаю, сразу ловлю себя на мысли, как тяжело дышать. На хуторе от человека все зависит. Вся ответственность на тебе. Нарубил дров, то будешь иметь тепло, посадил огород – будет что есть», – рассказывает Алексей.
Свой оригинальный велотранспорт Ганшин мастерит в домашней мастерской. Его жена Карина разделяет увлечение мужчины и вместе с ним испытывает новую технику на сельских путях.
«Мне с женой повезло. Благодаря ее умению много чего удалось смастерить», – сознается Алексей.
Идея сесть на велосипед пришла к Ганшина здесь, в Холодном Овраге. В этих местах района Чигирина просто райская природа, поэтому, по словам Алексея, сам Бог велел ездить медленно, дышать на полную грудь чистым воздухом и неторопливо миловаться окружающей средой.
Так он надумал сделать веломобиль. Первый «лежащий» велосипед смастерил из подручных материалов. Сначала такая «машина» была трехместной, а позже Алексей сделал двуместный веломобиль, чтобы ездить им вместе с Кариной. В целом молодой изобретатель создал девять веломобилив. Каждому дал имя – «Мастодонт», «Лигерад», «Самокат», «Грузовой велосипед», народный автомобиль – «Велодример». Последний разбирается, и его можно перевозить в авто или поезде. Этот велосипед Алексей называет особенно удачным, поскольку здесь оптимизирована рама, амортизированы колеса, вентилируется сидение. Совсем недавно он сделал еще одноместный «лежащий» веломобиль с багажником. И приехал на нем со своего хутора к Черкассам. Испытательную поездку двуколесный транспорт прошел на «отлично»: к областному центру самодеятельный конструктор добрался при 2,5 часу без всяких проблем.
«Полулежачая посадка в моей конструкции веломобиля меньше утомляет. Здесь работают только ноги, а руки держишь на руле без напряжения. Двигаюсь со скоростью 20 километров через час, дорога под колеса «течет», свежий ветер в лицо, а природа вокруг завораживает», – говорит Алексей Ганшин.
Велосипед мы недооцениваем
Сначала свои модели Алексей проектирует на компьютере. Долго мозгует над новыми задумками. Нередко прокручивает в голове новые идеи на сон грядущий. А утром просыпается с готовым решением.
«Не всегда выходит придерживаться чертежей. Потому что во время работы нахожу новые решения, изменяю пустяки в новой конструкции», – говорит самодеятельный конструктор. В настоящее время он работает над конструкцией обтекаемого «лежащего» веломобиля «Большой змей». На нем планирует осуществить презентационный заезд на велогонке в Черкассах. Хочет довести, что «лежащие» веломобили – вещь нужная. Для этого создал в интернете свой сайт, где будет популяризировать веломобили и общается с такими же энтузиастами – «кулибиними». А еще мечтает вести кружок веломобилистив в школе соседних сел Мельники и Медведивка и организовать центр альтернативной велотехники, какой бы имел испытательную площадку.
«Чтобы было предложение от велопидприемства или фирмы, то я с удовольствием разрабатывал бы для них новые модели. Можно создавать велотехнику для далеких путешествий, для велогонок, для инвалидов. Самостоятельно это сделать тяжело. Дорого стоит материал», – говорит Алексей. По его словам, в Европе уже давно поняли, что велосипед – это здоровье. А в Украине этот вид транспорта недооценивают.
Сам Алексей с 2008 года практикует прокат веломобиля. Всего за несколько гривен предлагает туристам два прогулянкови маршруты живописным Холодным Оврагом, в частности к известному Мотронинского монастыря. Как показала практика, на этом не зарабатывает. Но такой прокат помогает популяризировать веломобили, а заодно и исторический центр Черкасского края – Холодный Овраг.
Читайте также:
Точный прогноз погоды по Украине и городам мира. погода мариупольLeave a comment!
You must be logged in to post a comment.